Europaweiter Autofreier Tag

Den ersten Versuch eines Autofreien Tags in Reutlingen-Tübingen gab es am 31. Mai 1981. Die B 28 zwischen Reutlingen und Tübingen war das erste und letzte Mal für den Radverkehr freigegeben, auch damals in Fahrtrichtung Tübingen. Tübingen war an diesem Tag das Ziel einer bundesweiten Fahrradsternfahrt, an der etwa 2.000 Personen teilnahmen.

Bei der Kundgebung auf dem Reutlinger Marktplatz trugen Gertrud Hartmann und Christoph Joachim von der Fahrradinitiative Reutlingen die verkehrspolitischen Forderungen der baden-württembergischen Fahrradinitiativen vor:
• Wir fordern, endlich ernst zu machen mit dem Vorrang für öffentliche Verkehrsmittel und den Fahrradverkehr.
• Wir fordern, daß die Benutzung des Privatautos erschwert, die des Fahrrades und des öffentlichen Verkehrsmittels erleichtert wird.
• Wir fordern die Umverteilung der finanziellen Mittel vom Straßenneubau zugunsten der öffentlichen Verkehrsmittel und des Fahrradverkehrs.
• Wir fordern die Verwirklichung des Prinzips der kurzen Wege zum Einkaufen, zum Arbeitsplatz, zur Schule und zu den Freizeiteinrichtungen.
• Wir fordern die Gleichberechtigung der Verkehrsteilnehmer. Deshalb wollen wir endlich verkehrsberuhigte Zonen in den Innenstädten.
• Wir fordern, daß die Sorge der Verkehrsplaner nicht da aufhört, wo es für den Radfahrer gefährlich wird, nämlich in den Innenstädten und auf den Straßenkreuzungen.
• Wir fordern die Einrichtung eines Bundestagsausschusses für nichtmotorisierten und öffentlichen Verkehr.
• Wir fordern die gleiche Kilometerpauschale für fahrradfahrende Arbeitnehmer wie für deren motorisierte Kollegen.
• Wir fordern den Ausbau der Mitnahmemöglichkeit von Fahrrädern in öffentlichen Verkehrsmitteln zu niedrigen Fahrpreisen.
• Wir fordern eine spürbare Fahrpreissenkung bei der Bundesbahn. Dazu: Keinerlei Streckenstillegungen, sondern Ausbau des Schienennetzes.
• Wir fordern die Einschränkung von Einbahnstraßenregelungen für Radfahrer im innerstädtischen Verkehr und entsprechende Ergänzungsmaßnahmen